TomTomの更新記録

TomTomの更新記録 感じるまま 自然のまま 年は食っているが感性はある

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GR YARISの発売に思う ホモロゲーションモデルがこんなに話題になるのはトヨタのマーケティングの妙

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ゴムが好きなんですフロアマット、ロッキー/ライズのゴムのフロアマットに見るトヨタとダイハツの心意気の違い

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年頭からやっぱりクルマ！ まるで麻薬のようなクルマであるS660

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年末に2019年のS660を総括してみる

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やっと見れた今年の紅葉 あらためてゆっくりS660を走らせてみたら

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新型「ロッキー/ライズ」のオフロードタイヤを考えてみた

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トヨタ新型「レイズ」の下廻りを覗いてきた 気になる4WD性能

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個人間カーシェアリングに思う 自分の車を赤の他人に”貸す”なんて考えられない

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紅葉には早かったが湖北のメタセコイア並木から三方五湖をS660でグルっと回ってきた

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ダイハツ新型「ロッキー」は少々軟弱になったが今どきの装備がてんこ盛り

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S660のブレーキに思う 交換してハッキリしたあのディスクローターはあかん

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車検後のS660を改めてチェックしてみた キャリパーオーバーホールでスカスカをエア抜き

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電子化するクルマに必要なエーミングだったりCDRだったり 新たなマーケットが生まれている

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ここのところなんだか新車ラッシュ そして新型カローラの評判がすごく良いみたい

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ついに出たのか？「COPEN GR SPORT」 大阪弁のPVがイケてる

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スバリストではないスバル乗りから見た次期BRZに思う 大きくならないでほしい

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S660の車検がやってくる まる3年乗ってみたS660の感想をまとめてみる

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新型カローラセダンに思う 正常進化だが日本仕様にはサイズ的に苦労の跡がしのばれる

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新型ディフェンダーは道具感を忘れていないのが凄い そして意外と力持ちだった

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S660のローターを交換した スピンナーハンドルとショックドライバーが大活躍！

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日産は社長交代でおもしろいクルマを作れるようになるのか？ それとも…

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よし！次のクルマ弄りはブレーキローターだ プアなS660のローターを何とかする

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S660で行く 涼を求めて標高1000m峠越え 通行止めもあったが氷ノ山越え国道482号線はリベンジ

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ショックドライバーという懐かしい響き…何年ぶりだろうか？ ローター交換用にポチッた

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車検時のちょっとうれしいディーラーの提案 二つ返事で乗ることにした！

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S660の指定燃料レギュラー ただし ENEOS！？ なんじゃそれ？

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S660のタイヤの悩み それにスポーツ走行とは全く関係ないラベリング制度について

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S660の車検の予約をしてきた 飽き性の自分にしては気に入っているのが面白い

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乗ってみたいと初めて思ったEV「HONDA e」 UKでは予約が始まっている

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S660で行く砥峰高原 一つの区切りに長谷から登り涼を得る

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