TomTomの更新記録

TomTomの更新記録 感じるまま 自然のまま 年は食っているが感性はある

車情報

今回の乗り換えにあたって、たくさんの方からメッセージをいただき感謝

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S660はええクルマやった もう少し若かったら乗り続けても良かった…

今あわててJB74ジムニーシエラの準備をしているところ

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JB74ジムニーシエラの納期短縮は事実のようだ

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「行った年 来た年」 2021年の年頭に思う ジムニーシエラを注文しちゃった

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新型BRZに思う 完全にキープコンセプトだが妙に安心

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友より連絡あり クルマ人生に迷う

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ヤリスクロスに試乗してみた 走りはトヨタのハイブリッドそのもの内装は意外と質素

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奥が深いホイールナット 実はあまり選択肢がないみたいだ

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秋を満喫の第2段 S660で日本海へ行ってきた 紅葉と海がきれいだった

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ジムニーシエラのタイヤ・ホイールを考えてみた 意外な発見に単純にうれしい

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秋を満喫しにS660で砥峰高原へ行ってきた すすきと紅葉がきれいだった

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アイドリングストップは本当に必要なのか? どうもイロイロと問題はありそうだ

S660のタイヤが高速道路でバースト はじめてホンダトータルケアを使ってみた

S660の4年目の1年点検を受けてきた 丸4年のって感じたことを書いてみた

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タイラップ、インシュロック、ロックタイ、呼び方は色々あるけど万能だ 各サイズ用意しておきたい

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楽ナビのバージョンアップに四苦八苦する エコじゃないが他に方法は無い

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新型フェアレディZが発表された 中身はやっぱり北米中心のクルマだった

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久しぶりにS660で出掛けたらいつの間にか夏が終わって秋になろうとしているのに気づいた

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GRヤリスの一般販売が始まったRCは330万円スタート これなら現実的だと思う

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「ソフトSUV」なんてジャンルと最近のSUV人気に思う

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S660で行く 涼を求めて標高1000m峠越え またまた氷ノ山越え国道482号線だが今年は混雑だった

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趣味でクルマに乗ることについて他人と比べることは無意味だなぁと納得した夜

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久しぶりにドライビンググローブを新調してみた ちょっとモダーンな感じ

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新型フィットに試乗してみたら意外とミニマルでスポーティーなヨーロッパ風味だった

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またまたS660で旧道の峠を越えるもダートを走る羽目に…

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普通のヤリスに乗ってみた 実はリアがダブルウィッシュボーンの4WDに乗りたかった

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S660でツーリングへ出た 久しぶりの山奥の林道は少し怖かった

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GRヤリスの実車をマジマジと見てきたらかなりの完成度だった

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BRZの車検を受けてきた リモコン電池交換サービスと手洗い洗車500円で好印象

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