TomTomの更新記録

TomTomの更新記録 感じるまま 自然のまま 年は食っているが感性はある

JB74ジムニーシエラの荷台の濡れもの対策、柔らかい樹脂の買い物かごを見つけた

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JB74ジムニーシエラとJB64ジムニーの足回りパーツに思う

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イロイロなクルマを試乗、クルマが快適かどうかのバロメーターは嫁さんである…

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新型アクアに試乗してみたら すべてが落ち着いた感じですごく良かった

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新型BRZのATモデルに試乗してみた 正直言ってあまり変わらん

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最近のJB74ジムニーシエラ 行けなかったところに行こうと思うのが大事

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最近のJB74ジムニーシエラの荷台の様子を書いてみた

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JB74ジムニーシエラで久しぶりに弾丸ツアーに出て焼き鯖を仕入れてきた

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JB74ジムニーシエラの185/85R16トラック用タイヤチェーンをゲットして練習した

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早いもので来年の手帳を調達する季節になった いろいろ考えたが「NOLTY リスティ1 6501」に落ち着く

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冬に備えてJB74ジムニーシエラのタイヤチェーンが欲しい

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新型BRZの車内で聞くエンジン音は電子効果音

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新型アクアの評判が良いらしい 先代アクアのイメージが悪すぎた

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Gmailの迷惑メールを定期的にチェックしないと重要なメールが振り分けられてしまう

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JB74ジムニーシエラの光軸が低いのでレベライザーを調整した 単純にリフトアップ量とはならない

マイエアゲージを4つ比較してみたら 一番古いのと一番新しいのが正確そうな感じ

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BRZの洗車で懐かしの固形ワックスをかけてみた ついでにバッテリーを青いのに交換

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マイエアゲージは誤差ありあり いったいどちらが正しいのか

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言い古された言葉「クルマと対話する」ということ

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丸4年半放ったらかしBRZ、ついに観念してバッテリーを注文した

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必ず手洗いしていたが面倒くさくなってきた最近の洗車事情

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駐車場で安全にクルマを駐車するにはどうしたら良いだろうか

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JB74ジムニーシエラのヒルディセントコントロールを初めて使ってみた

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JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラのマイナーチェンジでのアイドリングストップ装備に思う

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JB74ジムニーシエラのローテーションを行ったが15年前のフロアジャッキではあかん

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BRZのタイヤを丸4年間放ったらかしにしたら… 続報3:ディーラーによる締め付け過ぎでホイールナットが外せない

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BRZのタイヤを丸4年間放ったらかしにしたら… 続報2:ディーラーによる締め付け過ぎでホイールナットが外せない

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JB74ジムニーシエラで行く 涼を求めて「標高1,000m峠越えツアー」 今年は新ルート結構ハードだった

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BRZのタイヤを丸4年間放ったらかしにしたら… 続報:ディーラーによる締め付け過ぎでホイールナットが外せない

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BRZのタイヤを丸4年間放ったらかしにしたら… ひどいことになっていた件

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